Innercity electric bike brand Super Soco have finally launched the TS Street Hunter roadster and TC Wanderer retro models – 125cc-equivalent electric motorcycles we first saw back in February 2021.

actualités La marque belge Neco enrichit sa gamme avec l’arrivée de la NC-01. Avec son look moderne, un gabarit proche des grosses cylindrées et son prix bien placé, cette néo roadster » est accessible aux plus jeunes, aux débutants… et aux plus expérimentés ! Pour cette rentrée, Neco propose la NC-N01 animée par un moteur de dernière génération monocylindre 4-temps à refroidissement liquide et doté d’une culasse à 4 soupapes et double arbre à cames en tête. L’injection électronique permet d’en exploiter la puissance tout en maintenant la consommation de carburant au plus bas. Il développe une puissance de 15 chevaux 11 kW à 9500 tr/min et la vitesse maximale est annoncée à 100 km/h. La NC-01 repose sur des jantes de 17 pouces, un cadre treillis tubulaire et un bras oscillant en aluminium. Le mono-amortisseur hydraulique et la fourche inversée assurent le confort du pilote. Côté équipement nous trouvons un réservoir d’essence de 17 litres, une selle bi-place, un éclairage full LED ainsi qu’un système de freinage combiné CBS pas d’ABS. La NC-N01 est disponible en noir mate et en gris acier au tarif de 3499 € Garantie 2 ans pièces.
CompareSuzuki Access 125 vs Super Soco TS Street Hunter> on various factors like Price, Mileage, Specifications, User Reviews, performance and EMI.
Accueil / Super Soco la marque de deux-roues électriques LOA particulier LOA professionnel LOA particulier LOA professionnel LOA particulier LOA professionnel LOA particulier LOA professionnel LOA particulier LOA professionnel LOA particulier LOA professionnel LOA particulier LOA professionnel Super SOCO est une société de technologies innovantes basées sur l’énergie électrique et électronique. Dédiée aux nouvelles solutions de transports intelligents, elle apporte une réelle expertise dans ces domaines grâce à ses équipes compétentes et passionnées par le monde de la moto et du scooter. Histoire de la marque La marque de deux-roues a vu le jour en 2016 dans le cocon du fameux groupe australien Vmoto, lequel a d’ailleurs pris d’autres entreprises spécialisées comme E-max sous son aile. Basée à Shangaï, Super Soco produit tous ses modèles en Chine. Aussi bien avec ses motos que ses scooters électriques, ce constructeur mise sur de la polyvalence et de la sobriété. Vous n’y trouverez pas d’extravagance ou bien de touches ultra-modernes voire futuristes. Mais on ressent toujours à travers ses engins, ses motos électriques notamment, une pointe de minimalisme au niveau du design et des finitions. Super Soco affirme plutôt sa petite signature au niveau des couleurs choisies beige/sable, olive, ou même orange pour sa moto électrique TS par exemple. Seul frein à la polyvalence, le côté tout-terrain qui n’est pas proposé par la marque. Elle préfère assurer avec chaque moto ou scooter électrique en proposant un panel de capacités pour divers modes de conduites et de vitesses. Côté moto, le constructeur tente de ne pas se fermer trop de portes et mise sur des modèles au look plutôt vintage, mais aux allures et aux technologies tout de même modernes. Le tout pour des motos “poids plume” avec une excellente maniabilité et un freinage doux, sans trop négliger une bonne qualité de trajets. La plus performante que vous trouverez chez Scoot Elec, la Super Soco TC Max, n’a pas de Max que le nom à la vue de ses caractéristiques un engin maniable de 100 km/h pour 120 km d’autonomie en moyenne. Une belle expérience pour tout bon motard. Super Soco constructeur de scooters électriques Son univers scooter est marqué par des lignes sportives et toutes aussi dynamiques. Les scooters sont également équipés de technologies en accord avec leur temps, aussi bien des 50 que des 125 cm3. De nouveau, le constructeur va rapidement chercher dans du haut de gamme et de la performance pour rouler en scooter électrique. Son CPX par exemple, délivre une vitesse maximale de 90 km/h pour une moyenne de 140 km d’autonomie un vrai maxi-scooter ! Super Soco spécialiste des véhicules électriques Moteur électrique du constructeur BOSCH Parfaitement au clair avec sa démarche de qualité et de spécialiste des véhicules électriques, Super SOCO s’est associée avec des marques reconnues pour leur technologie de pointe telle que BOSCH notamment pour le moteur électrique. Parmi tous ses différents modèles qui pourraient faire votre bonheur chez Scoot Elec, les prix varient entre environ 2800 et environ 5600 toutefois que la motorisation d’un véhicule électrique de la marque Super Soco assure une conduite en toute sécurité. Les différents modèles proposés séduisent autant les motards que les conducteurs occasionnels. Surtout que les avancées technologiques nous prouvent qu’un moteur électrique n’a rien à envier à un moteur thermique en termes de vitesse de pointe par exemple. Prenons le modèle CPx, un scooter électrique 125 dont la vitesse maximale s’élève à 90 km/h ! Vous retrouverez évidemment ce modèle chez le concessionnaire spécialiste des deux-roues électriques Scoot-Elec ! Des batteries lithium-ion Un aspect intéressant de l’expertise de la marque Super Soco se situe au niveau de la batterie lithium-ion dont tous les modèles sont équipés. Scooter ou moto Super Soco, la batterie lithium possède beaucoup d’avantages. Si vous êtes un habitué des véhicules thermiques et que vous vous intéressez à l’électrique, vous allez être surpris du temps de charge d’une batterie au lithium. Une batterie rechargeable, c’est une chose, mais c’est aussi beaucoup plus pratique. En effet, vous pouvez recharger votre véhicule électrique sur des bornes de recharge publiques, ce qui est très agréable au quotidien. Comme si cela ne suffisait pas, le poids d’une batterie au plomb est beaucoup plus important ! À titre de comparaison, on compte généralement 30 kg par Kwh pour une batterie au plomb contre 6 kg par Kwh pour une batterie au lithium. La différence est plus que notable. Un élément non négligeable puisque la majorité des modèles de la marque Super Soco sont dotés de batteries amovibles. Un atout majeur pour ces modèles d’avoir une batterie légère et facilement transportable. De cette manière, vous pouvez brancher votre batterie à la maison sur un chargeur, en ayant installé une prise adéquate. Des modèles de deux-roues électriques taillés pour la ville Ce n’est pas tout, les modèles Super Soco vendus par Scoot-Elec présentent encore d’autres avantages. Tous les modèles Super Soco sont silencieux, aussi bien les scooters que les motos. Vous réduisez ainsi la pollution sonore au sein des villes et leurs habitants vous remercieront pour ça. On remarque également que la marque Super Soco propose des véhicules parfaitement adaptés pour les déplacements en ville. Simplement parce que vous ne trouverez pas de modèle au-delà de l’équivalent 125 cc. Cela signifie que les modèles sont accessibles puisqu’un permis B et une formation de conduite de 7 heures suffit pour conduire les véhicules Super Soco. Tout d’abord, ils sont tous éligibles au bonus écologique. Si vous ne savez pas bien ce que c’est, dites-vous juste que c’est une réduction directe sur le prix du véhicule accordée par l’État pour inciter les gens à acheter des véhicules électriques. Donc en plus de tous les avantages que nous vous avons cités, vous hésitez encore à passer à l’électrique grâce à un modèle de la marque Super Soco alors que les prix sont intéressants ? Nous ne pouvons rien faire de plus pour vous si ce n’est d’essayer un modèle par vous-même et de vous rendre du confort en situation réelle ! Nos marques partenaires
Loque se obtiene a cambio de este precio es una moto eléctrico que lo apuesta todo al diseño y cuyas prestaciones se antojan comedidas para tratarse de una 125. Técnicamente, comparte sistema eléctrico con la Super Soco TS Street Hunter, una versión de estética más deportiva que en Híbridos y Eléctricos ya hemos tenido ocasión de probar.
Description La Super Soco TS Street Hunter est une moto électrique roadster et équivalent 50 cm3. Elle est accessible sans permis si vous êtes né avant le 1er janvier 1988 et demandera le permis AM aux personnes nées après cette date. Elle succède à la Super Soco TS en l’améliorant sur tous les points. Par rapport à son aînée, la Street Hunter présente un gabarit bien plus imposant, un meilleur confort, un moteur plus puissant ou bien encore une batterie plus autonome. Un moteur de 3 300 Watts en pic Intégré en roue arrière, le moteur électrique de la Super Soco TS Street Hunter présente une puissance de 2 500 Watts en nominal et de 3 300 Watts en pic. Celui-ci lui permet d’atteindre relativement rapidement sa vitesse maximale de 45 km/h. Bien qu’il offre 700 Watts de plus que le modèle que la Street Hunter remplace, nous aurions aimé trouver un moteur encore plus puissant en nominal sur cette nouvelle moto électrique. Toutefois, celui-ci présente un comportement agréable, il permet des accélérations sans à-coup, précises et relativement puissantes. La Super Soco TS Street Hunter est économique et silencieuse Le placement de ce moteur en roue arrière présente l’avantage important de limiter considérablement l’entretien de ce dernier. Pour transmettre la puissance à la roue arrière, il n’y a donc pas de courroie ou de chaîne. Grâce à cela, la partie moteur de la Super Soco TS Street Hunter ne demandera virtuellement aucun entretien. Autre avantage de ce moteur son silence de fonctionnement. Cette absence de transmission lui permet de tourner, même à plein régime, sans presque aucun bruit. La motorisation électrique est également très économique réaliser 100 kilomètres à son guidon coutera environ € d’électricité. Pour en savoir plus sur les économies obtenues grâce à la mobilité électrique, vous pouvez consulter notre simulateur d’économie. Parfaite pour la ville La Super Soco TS Street Hunter dispose de trois modes de conduite 1, 2 et 3. Le premier est un mode économique » qui limitera l’accélération et la vitesse maximale à environ 25 km/h. C’est un mode pouvant trouver son utilité pour des manœuvres à basse vitesse, notamment sur les parkings. Le mode 2 est un mode normal ». L’accélération est plus puissante qu’en mode 1. La vitesse se trouve limitée à 35 km/h. Le mode 3, ou sport » permettra à ce roadster électrique de délivrer toute sa puissance. L’accélération et la vitesse maximale se trouveront alors à leur maximum. 50 kilomètres d’autonomie réelle en ville La capacité de la batterie de la Super Soco TS Street Hunter est de 60V / 32Ah ou kWh. Cette capacité lui apporte une autonomie maximale de 80 kilomètres. Il s’agit d’une donnée constructeur l’autonomie réelle est moindre. Dans la réalité, en ville, avec un pilote de 80 kg, une température de 15°, avec la circulation et toutes les facteurs pouvant impacter l’autonomie, elle sera de 50 kilomètres et par batterie. Cette dernière se trouve installée sous le faux réservoir. Elle est amovible et peut être rechargée sur une prise 220V domestique. On pourra donc recharger cette moto électrique depuis une borne de recharge, à la maison, au travail ou chez des amis. Pour en savoir plus sur l’autonomie réelle de la Street Hunter, en affinant les résultats avec votre poids, votre usage et la saison, vous pouvez consulter notre simulateur d’autonomie. Chargeur rapide de série Le chargeur fourni de série avec la Super Soco TS Street Hunter est d’une intensité de 10A. De 0 à 100 %, il permet donc de recharger cette batterie en 3 heures. Son intensité fait de lui un chargeur dit rapide ». La Super Soco TS Street Hunter dispose d’une batterie durable La batterie de la Super Soco TS Street Hunter exploite un système de gestion informatique très moderne. Celui-ci inclut dix niveaux de protection. Ceci permet à cette batterie, si elle est correctement entretenue, d’atteindre une durée de vie pouvant dépasser les 50 000 kilomètres. Une fois ces 50 000 kilomètres atteints, sa capacité initiale diminuera peu à peu. Alors, si vos trajets quotidiens sont de 25 kilomètres par jour, cinq fois par semaine, 52 semaines par an, ceci représente une durée de vie de près de 8 ans. Un gabarit imposant pour une 50 cm3 Le gabarit général de la Super Soco TS Street Hunter est bien plus important que celui de son aînée. Elle est plus longue et plus large. Par rapport à l’ancienne TS, les pneus sont bien plus imposants. L’avant présente une taille de 100/80-17, l’arrière 120/70-17. La Street Hunter donne l’impression d’être une moto d’une équivalence de cylindrée bien plus importante. Un équipement complet Suffisamment longue, sa selle permet de voyager à deux plutôt confortablement. Son mono amortisseur arrière est réglable. Le compteur, l’écran de bord, est fortement inspiré de la TS ou du Super Soco CPX. LCD, il comprend toutes les informations nécessaires la vitesse instantanée, le mode de conduite sélectionné, l’état de charge de la batterie, l’heure et la température extérieure. La nuit, il sera rétro éclairé en bleu. Ce roadster présente également un éclairage intégralement à LED il est donc durable et économique. Équipée de série du freinage couplé, d’une clé télécommande, d’une alarme, d’un bouton unique de démarrage, la Super Soco TS Street Hunter est une moto bien équipée. Il manque, peut-être l’absence de béquille centrale et d’un port USB. La Street Hunter ne dispose pas de l’application Super Soco. On ne peut pas installer de Top Case, parce que Super Soco ne propose pas de support. La Super Soco TS Street Hunter est garantie 2 ans, pièces et main d’œuvre et est éligible aux primes et bonus écologiques. Fiche Technique MOTEUR Couple maximal 180 Nm Cylindrée Équivalent 50 cm3 Marque du moteur Super Soco Puissance maximale 3 300 W Puissance moteur 2 500 W Transmission Moteur intégré dans la roue arrière Vitesse Maximale 45 km/h BATTERIE Autonomie 80 km Batterie Amovible Oui Chargeur fourni Oui Intensité du chargeur 10A Poids de la batterie 12 kg Puissance de la batterie kWh Temps de recharge h Type de Batterie Lithium Voltage & Ampérage de la Batterie 60V / 32Ah CHASSIS Charge maximale 150 kg Empattement 1 322 mm Hauteur hors tout 1 085 mm Largeur hors tout 780 mm Longueur hors tout 2 038 mm PARTIE CYCLE Amortisseur arrière réglable Oui Amortisseur avant réglable Non Taille pneu arrière 120/70-17 Taille pneu avant 100/80-17 Taille roue arrière 17 pouces Taille roue avant 17 pouces Type frein arrière Disque Type frein avant Disque FONCTIONNALITÉS Alarme Oui Freinage couplé Oui Freinage régénératif Non Homologué 2 places Oui Marche Arrière Non Modes de conduites 3 Prise USB Non Régulateur Non VÉHICULE Bonus Écologique Paris 400 € Bonus Écologique État 480 € Catégorie Administrative L1e Code National CL Couleur Blanc, Noir Dimensions 203 × 78 × 108 cm Marque Super SOCO Modèle TS Street Hunter Permis Permis AM, Sans permis Poids en ordre de marche 102 kg Seuls les clients connectés ayant acheté ce produit ont la possibilité de laisser un avis.
SuperSoco TS Street Hunter EMI starts at ₹ 3,077 for a loan period of 60 months at 8.5% interest rate and loan amount of ₹ 1.50 Lakh. You can calculate EMI for the Super Soco TS Street Hunter variants that you are looking for from below dropdown. The EMI for Tork Kratos starts at ₹ 2,093, Srivaru Motors Prana starts at ₹ 4,821, Yamaha

Accueil / Super Soco équivalent 125 cc la route sous contrôle Super Soco équivalent 125 cc la route sous contrôle LOA particulier LOA professionnel LOA particulier LOA professionnel LOA particulier LOA professionnel LOA particulier LOA professionnel LOA particulier LOA professionnel LOA particulier LOA professionnel LOA particulier LOA professionnel Les deux-roues thermiques, c’est dépassé. Prenez la route en toute confiance au volant des modèles électriques équivalents 125 cc de Super Soco pour une conduite agréable et responsable. Un design élégant allié à des performances fluides pour voir loin tout en s’ comme une plume et véloce comme un renard le TC Max est la moto électrique parfaite pour les déplacements en agglomération. Propulsé par 5 kWh de puissance moteur à courroie, le Super Soco 125 cc modèle TC Max pousse jusqu’à 100 km/h maximum, sur une autonomie de 80 km. Au service de la performance, un tableau de bord digital, une hauteur et une position de selle confortables et une batterie lithium-ion de 3,24 kWh complètent un équipement d’une efficacité à toute équipements des Super Soco 125 cc se targuent d’une longévité accrue, du fait de leur nature électrique. En plus de demander moins d’entretien que les scooters thermiques, leurs performances n’en sont pas amoindries pour autant et assurent un rendement optimal à leur utilisation. Du haut de ses 125 cm3 de cylindrée, le TC Max demeure relativement accessible permis A, A1, A2 et B avec formation additionnelle de sept heures requis au minimum. Sa hauteur de selle et la position de son moteur l’adaptent à toutes les tailles et tous les gabarits, ainsi qu’aux trois modes de conduite économique, standard et sport. Les équipements en option incluent couleur et matière du revêtement de la selle, grille de phare, top-case et pare-brise pour une conduite plus sûre et personnalisée. Optionnels, ils n’en amélioreront pas moins la sécurité et le confort de vos déplacements en Super Soco 125. Profitez-en ! Discret, élégant et maniable, le CPx est l’alternative idéale aux scooters thermiques pour la mobilité en ville. Au volant d’un Super Soco 125 cc modèle CPx c’est une conduite respectueuse et responsable qui s’offre à vous. Son moteur à bras pivotant de 4000 W associé à son châssis léger et ergonomique propulse l’engin à une vitesse maximale de 90 km/hÀ raison de 70 km d’autonomie par batterie, les trajets en ville ne sont plus qu’une formalité avec ce Super Soco 125 cc confortable et léger. 95 kg sans batteries pour 200 kg de charge maximale en font là encore un modèle adapté à tous les gabarits. Sa selle en mousse, d’une longueur pensée pour le transport d’un passager, assure un confort et une durabilité optimaux. Jusqu’à deux batteries lithium-ion ATL d’une puissance de 2,7 kWh garantissent des émissions de CO2 réduites de la part du CPx, accompagnées d’une pollution sonore de moindre intensité. Une caractéristique commune aux deux Super Soco de 125 cm3 ergonomiques et écologiques, leurs moteurs électriques respectueux de l’environnement les rendent éligible au bonus écologique, pour une meilleure accessibilité à un engin dont on est sûr de ne pas regretter l’achat. Découvrez nos promos Bénéficiez d’une prime écologique pour l’achat d’un scooter ou d’une moto électrique Bénéficiez de primes pouvant aller jusqu’à 2400 € remboursés. Il existe différents bonus à destination des particuliers, professionnels ainsi que ceux accordés par les est également possible de cumuler plusieurs primes.

Ona pris en main la nouvelle moto 100 % électrique Street Hunter de la gamme TS Super Soco. Des premières impressions mitigées, notamment à cause d'une autonomie vraiment très faible. La SUPER SOCO TS STREET HUNTER La Super Soco TS Street Hunter succède à la Super Soco TS en l’améliorant sur tous les points. Par rapport à son aînée, la Street Hunter présente un gabarit bien plus imposant, un meilleur confort, un moteur plus puissant ou bien encore une batterie plus autonome. Intégré en roue arrière, le moteur électrique de la Super Soco TS Street Hunter présente une puissance de 2 500 Watts. Celui-ci lui permet d’atteindre relativement rapidement sa vitesse maximale de 45 km/h. Bien qu’il offre 700 Watts de plus que le modèle que la Street Hunter remplace, nous aurions aimé trouver un moteur encore plus puissant sur cette nouvelle moto électrique. Toutefois, celui-ci présente un comportement agréable, il permet des accélérations sans à-coup, précises et relativement puissantes. La Super Soco TS Street Hunter dispose de trois modes de conduite 1, 2 et 3. Le premier est un mode économique » qui limitera l’accélération et la vitesse maximale à environ 25 km/h. C’est un mode pouvant trouver son utilité pour des manœuvres à basse vitesse, notamment sur les parkings. Le mode 2 est un mode normal ». L’accélération est plus puissante qu’en mode 1. La vitesse se trouve limitée à 35 km/h. Le mode 3, ou sport » permettra à ce roadster électrique de délivrer toute sa puissance. L’accélération et la vitesse maximale se trouveront alors à leur maximum. La capacité de la batterie de la Super Soco TS Street Hunter est de 60V / 32Ah ou kWh. Cette capacité lui apporte une autonomie maximale de 60 kilomètres. Celle-ci se trouve installée sous le faux réservoir. Elle est amovible et peut être rechargée sur une prise 220V domestique. On pourra donc recharger cette moto électrique depuis une borne de recharge, à la maison, au travail ou chez des amis. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES MOTEUR Moteur intégré dans la roue arrière BATTERIE Voltage & Ampérage de la Batterie CHASSI PARTIE CYCLE Amortisseur arrière réglable Amortisseur avant réglable Taille roue arrière / avant Type frein arrière / avant
  • Аμуյሲቇыփ ыթθгемαψኜχ
    • Иц гирոтυ εηደ ечуጫеጣ
    • Օ ቾмቄφիճուк
  • Υղиρու ցюнасре ሐφигա
    • Дο νечեсαнтխ ըսюдθηըξ եδипосеሺ
    • Νоճետሒքխτи лωгυзвиск ዔеταπижሯ ածαжоዐем
  • Αձዉб уξը
Eneste video os quiero mostrar la review en español de la Super Soco TS Street Hunter 125 eléctrica. Una moto con una estética que atrae todas las miradas.C
Vehrts Bleu Company est le seul distributeur dans la Nouvelle Aquitaine, choisi par le fabricant ALRENDO, lui meme , et cela , pour notre savoir faire, notre serieux et notre grand respect du vendons des vehicules, et nous suivons le client, -offrons la 1° revision à 500 Km, ,-offrons aussi l'immatriculation , avec pose de la plaque minéralogique, -assurons le SAV, et garantissons la garantie de 2 ans à nos Bleu Company , en tant que fabricant de vehicules electriques urbains, et des batteries Lithium Ion correspondantes, assure lui meme toutes les réparations, en tant que marques sont choisies avec soin pour leur qualité et la rapidité de leurs SOCO et ses motos électriques 50 et 125 cc, TCMax, Ts, TC , Hunter et Wanderer-HORWIN et ses CR6 et CR6 Pro, fabriquées en Autriche,-E BROH, et ses Bravos 125, fabriquées en Espagne,La petite SXT qui imite la forme d'une harley l'ALRENDO, qui arrive et qui va supplanter les Zéro Motor Cycles, par ses performances et son prix. La derniere arrivée chez Vehrts Bleu Company est la mini moto électrique , pour enfant de 4 à 8 ans, la PIT BIKE MXE Moto electrique ALRENDO BRAVO Vehrts Bleu Company a eu le grand honneur de la visite , en exclusivité sur BORDEAUX, de la societe ALRENDO Europe, ... Moto électrique TC Max 125 Chez Vehrts Bleu Company, à Bordeaux, vous trouverez tous les modeles de la gamme Super Soco , car Vehrts Bleu ... MOTO ELECTRIQUE 50 cc XUBAKA Vous trouverez chez Vehrts Bleu Company la moto électrique fabriquée au Pays Basque, dont 90%des pièces sont fab...

SUPERSOCO es uno de los REFERENTES en lo que se refiere a MOVILIDAD ELÉCTRICA. Con un recorrido extraordinario y numerosos usuarios satisfechos con sus prod

Note de la modération attention, comme indiqué tout en bas de ce post, en cas de mauvaise manipulation, ce forum, membres, modérateurs et administrateurs ne pourraient être tenus responsables de tous dommages ou pertes de garantie qui pourraient survenir. Maj 17 novembre 2020 tel la Super Soco TSX, la TC post mi 2020 ne se débride pas / n’a pas de mode piste. Soco France indique que débrider sa moto, y compris les 2018, 2019, pré mi 2020 revient à faire sauter la garantie. Débridage de la Super Soco TC MAX 2019 ou 2020 Le topic concernant un possible débridage de votre moto se trouve ici. Pour faire simple et rapide la Super Soco TC MAX n’est pas débridable / la Super Soco TC MAX ne dispose pas d’un mode piste au 22 août 2019 Débridage de la Super Soco TC pré mid-2020 » En France, la Super Soco TC et la Super Soco TS sont bridées d’origine et légalement à 45 km/h. C’est à dire, qu’au compteur optimiste de la moto En mode 1, la moto prendra 30km/h. En mode 2, la moto prendra 37km/h. En mode 3, la moto prendra 45km/h. Ceci, quelque soit le niveau de charge de la batterie. Sur le site français de Super Soco puis sur ceux des différents distributeurs, on peut lire vitesse max 70 km/h en version piste ». En version piste et au compteur de la moto, avec le firmware en place durant l’été 2018 plus d’information sur les différents firmware ici, en partant du principe que la batterie se situe au-dessus des 50 % de charge, que le pilote pèse aux alentours de 80kg, qu’il n’y ait pas de vent, en circulant sur une route lisse, sur le plat et au compteur En mode 1, la moto prendra 47km/h. En mode 2, la moto prendra 65km/h. En mode 3, la moto prendra 75km/h – si elle est de très bonne humeur. En dessous des 50% de charge En mode 1, la moto prendra 40km/h. En mode 2, la moto prendra 60km/h. En mode 3, la moto prendra 70km/h – si elle est de très bonne humeur. En dessous des 30% de charge En mode 1, la moto prendra 40km/h. En mode 2, la moto prendra 60km/h. En mode 3, la moto prendra 65km/h – si elle est de très bonne humeur. Débridage de la Super Soco TC post mid-2020 » ou Super Soco TSX Aucune des manipulations indiquées dans cette page ne fonctionne. Avec ces nouveaux modèles, seuls les revendeurs officiels sont habilités à effectuer le débridage. Les clients auront à présenter une attestation de roulage sur piste ». Débridage de la Super Soco TS socolatchaud dans ce post témoigne de la vitesse que sa TS atteint débridée. Sa moto a été livré en novembre 2018 et est sortie d’usine le 27 avril 2018. Ceci peut servir d’indication quant à la version du firmware installé sur son calculateur. En mode 1, la moto prendra 35 km/h. En mode 2, la moto prendra 55 km/h. En mode 3, la moto prendra 65 km/h. Pour accéder à cette version piste / débrider la Super Soco TC et TS, il faut suivre les indications suivantes La moto doit être éteinte, l’alarme désactivée et la béquille dépliée c’est-à-dire que le bouton Power doit être allumé en rouge fixe, non clignotant et le compteur éteint. Avec votre main droite, accélérer et freiner à fond sur la poignée droite pendant 10 secondes. Avec la main gauche, appuyer sur le bouton Power afin d’allumer la moto tout en continuant à maintenir l’accélérateur et le frein. Le compteur va s’allumer comme à l’ordinaire excepté une différence le chiffre 95 s’affiche en lieu et place du range ou de la température. Lâcher l’accélérateur durant 3 secondes tout en maintenant le frein puis ré-accélérer à fond tout en maintenant le frein pendant 10 secondes. Relâcher tout. Votre moto est maintenant en version piste. Une vidéo en anglais expliquant cette manipulation Suite à une mise à jour du firmware du calculateur, il se peut que la procédure change. Si celle indiquée ci-dessus ne fonctionne pas, essayez celle-ci Les manipulations sont identiques mais en dehors du fait que vous ne devez pas attendre les 10 premières secondes. Il faut se contenter de maintenir l’accélérateur et le frein et allumer la moto dans la foulée. Merci bilfrance, son post ici Un autre utilisateur témoigne que cette nouvelle manipulation fonctionne pour lui ici. Un autre là. Débridage du Super Soco CUx La procédure est identique à la TC ou TS. Une vidéo en anglais, tous titres disponibles montre la procédure Une autre vidéo en français, indiquant la même manipulation *** Débridage Super Soco quelques conseils La modification restera en place. Il est possible d’éteindre la moto, de la rallumer, d’enlever la batterie, etc. Pour revenir à la version bridée, il faut obligatoirement refaire cette même manipulation et dans le même ordre. Le fait de rouler débridé / en version piste notamment en forçant sur le mode 3 sur de longues lignes droites videra plus rapidement la batterie, écourtant de ce fait son autonomie, mais aussi sa durée de vie sur le long terme. Il est aussi possible que ce débridage augmente la probabilité que survienne la fonte du connecteur femelle de la batterie lors de roulage intensif. Info ici et là. Voir ici l’autonomie estimative avec une Soco TC 2018 débridée conduite rapide » en ville. Ici l’autonomie débridée 2018 conduite à la campagne rapide ». Ici débridée à la campagne conduite moyenne ». Ici bridée 2018 à la campagne. Enfin, il est bon de rappeler que la moto ne doit en aucun cas circuler sur la voie publique si elle est capable de dépasser les 45km/h. Ce forum et moi même ne pourrions être tenus responsables de votre inconscience et des résultats en découlant. Un très grand merci pour leur aide à bobyhector albundy dams et bilfrance Dernière maj 17 novembre 2020. OlivierCottrel Le 11/01/2021 à 16:00. 4. À quelques jours de la présentation officielle de la gamme 2021 des motos électriques Super Soco, nos
Inner city electric bike brand Super Soco have finally launched the TS Street Hunter roadster and TC Wanderer retro models – 125cc-equivalent electric motorcycles we first saw back in February 2021. The Chinese-built brand came to prominence with its motorcycle-style TC Max in 2019, which, with its 17inch wheels, inverted forks and circa 7bhp performance delivers 60mph and a 60-mile range for around £4400. The Street Hunter and Wanderer are built on a similar platform but with different styling features, less performance giving 45mph and 35 miles, but just as much – if not more – style at a more affordable price. They’re priced £3799 and can be ridden on an A1 licence or CBT. The Street Hunter is an urban-targetted roadster with smart, angular styling and available in Storm Grey, Black, Platinum White or Charcoal Blue. The Wanderer, meanwhile, has a more vintage, scrambler-inspired look with a round headlight, oversized knobbly tyres, wide and raised handlebars. This comes in Ceramic Blue, Vintage Green or Stormy Grey. Both use the same 2500W rear-hub mounted motor and come with a single removable battery, which they claim can be fully recharged in three-and-a-half hours from a standard household three-pin plug. With no need to search a public charging station on the road, a second battery is also available as an optional extra to extend the also feature 17-inch cast wheels wheels wearing a 100/80 front and 120/70 rear tyre, inverted telescopic forks and a single front disc brake with a radially-mounted caliper. Gone hunting Super Soco TS Street Hunter takes aim at commuters First published on 23 February 2021 by Ben Clarke Lightwieght electric specialists Super Soco have updated their range for 2021 including this sporty TS Street Hunter model. The machine is a more grown-up looking version of the firm’s TSX model with a roadster stance’ and streetfighter style riding position. The look is topped off with an MT-07-esque headlight and cool minimalist rear light cluster. And the sportiness is more than skin deep – the TS will be the most aggressive machine in Soco’s range with a 2500W hub motor generating of torque. That doesn’t mean the TS is an arm-ripper by any means; Super Soco are more about practical urban mobility for the masses than street racing prowess and the new bike is no exception with a top speed just shy of 46mph. Super Soco machines are likely to attract less experienced riders than some rival EVs and that might explain the need for three riding modes with varying degrees of throttle response in each. You also get a combined braking location of the motor in the hub and battery placement means the Street Hunter has a low centre of gravity and a low seat height, which should reassure those just starting out. The dash is small but the read out displays more than you might expect, including battery status, range, riding mode options clock and air temperature. You also get aerodynamic winglets, which Super Soco say give the TS an aggressive look and make it more stable. We’ll have to see when it arrives if this can be second battery can be fitted to the TS for a range of 200km/125 miles at 15mph and each battery takes hours to charge. This should mean you have enough juice to get you around a city centre for a few commutes before you have to recharge overnight. Super Soco will be hoping to capitalise on the wave of commuters leaving public transport behind in the wake of the Covid pandemic and this could be the ideal machine to tempt them. Small, lightweight 102kg or 116kg with two batteries, unintimidating and cheap to run, there’s a reason European cities are full of them. Super Soco TC Wanderer gets a splash of retro charmFirst published 23 February 2021 by Ben Clarke Super Soco have added a new TC model for 2021 with an impressive range and a retro styling update. The Super Soco TC Wanderer is powered by a hub-mounted motor that can push the ultra lightweight machine to a top speed of just over 46mph. And if you add a second battery to the TC Wanderer, you get a 124-mile range at 18mph before you need to recharge. Recharging takes per battery, but there should be enough urban range to allow you top up while you’re at home or at work. Don’t let the retro looks fool you, the TC Wanderer has some bang up-to-date features including a security alarm, keyless ignition and three riding modes. An LCD display gives you all the information you need in a neat readout, too. The TC Wanderer is released alongside the TS Street Hunter, a slightly sportier version without the retro touches and the rather unfortunately named CUmini in the firm’s 2021 range. Super Soco CUmini scooter The CUmini is a knees together scooter with a top speed of 28mph and a 37-44-mile range. The battery is removable and weighs just 7kg, making it easy to take indoors for a seven hour charge. The new scooter is also compatible with a smartphone app that allows you to see the bike’s location and movement history as well as the alarm status. Tech that more manufacturers should perhaps consider. There’s no word yet on price or availability for the range but MCN will bring you more information as we get it.
GoGreen BCN SUPER SOCO es uno de los REFERENTES en lo que se refiere a MOVILIDAD ELÉCTRICA. Con un recorrido extraordinario y numerosos usuarios satisfechos con sus productos sacaran en el verano Click here for more info on Vitesse T-Shirts UKSuper Soco launches long-awaited new models – TS Street Hunter and TC wanderer available in the UK UK’s most popular electric motorcycle brand, Super Soco, has introduced two brand-new models into its market-leading range of 100% electric two-wheelers. The long-awaited TS Street Hunter and TC Wanderer machines are available in UK dealers Street HunterTS Street HunterThe attention-grabbing TS Street Hunter is a motorcycle that exudes style and attitude. It is designed for riders seeking a cool and sporty look and a machine that can tackle the city landscape with 2500W engine provides a range of up to 35 miles and a top speed of 45mph – more than enough for the short, urban journeys for which the TS Street Hunter is designed. It is comparable to an equivalent scooter or small capacity machine and can be ridden on an A1 licence or TS Street Hunter has an easily removable battery which can be fully charged in just hours from a standard UK three-pin plug. This makes it incredibly convenient to keep the battery topped up, whether in the office or at home, without relying on charging low centre of gravity combined with a low seat height ensures optimum riding comfort and stability. The 17-inch wheel rims fit 100/80 tyres on the front and 120/70 on the rear, allowing safe riding in all weather conditions and providing a larger footprint for maximum TS Street Hunter is available in Storm Grey, Black, Platinum White and Charcoal Blue. It is priced at £3,799 inclusive of the government OZEV the new machines have the capability to run a second battery doubling their effective WandererTC WandererThe adventurous TC Wanderer takes inspiration from vintage motorcycles, with its round headlight, oversized knobbly tyres and wide, raised handlebars. Designed for both urban and out-of-town trips, the unique machine is as versatile as it is 2500W Super Soco engine provides a top speed of 45mph, with of emission free power comparable to a small urban bike or scooter. It can be ridden on an A1 licence or CBT and is ideal for new TC Wanderer gives a range of up to 35 miles with its single battery or double that with a secondary, dual battery. The batteries are removable and can be fully recharged in just hours via a standard UK three-pin plug, so riders don’t need to rely on charging infrastructure to stay on the TC Wanderer is available in Ceramic Blue, Vintage Green and Stormy Grey. It is priced at £3,799 inclusive of the government OZEV machines feature easy-to-operate keyless ignition aids and an in-built alarm. A tracking feature boasts industry-leading security, which coupled with the Super Soco app, allows riders to track the bike in real time and monitor the state of charge from a mobile TS Street Hunter and TC Wanderer join Super Soco’s impressive line-up of 100% electric machines, which push the boundaries of urban mobility. The range includes the entry-level 50cc-equivalent twist and go CUx scooter, the 125cc-equivalent TSx, TC and TC Max motorcycles and the CU mini Soco’s CPx maxi scooter is the UK’s best-selling electric powered two-wheeler of all time, outselling all other electric models as well as many well-established petrol-powered brands. Super Soco machines costs less than 2p per mile to run* and are exempt from road tax, ULEZ and Clean Air Zone charges.* Electricity currently costs approximately £ per kWh, so using a Super Soco electric motorcycle means you will spend less than £ per 100 milesTC WandererCheckout our dedicated Super Soco UK News pageOr head to the official Super Soco website Street HunterClick here for more info on Vitesse T-Shirts UKFollow us on social mediaInstagram superbikenewsTwitter sbknews>Facebook superbikenewsClick here for more info on Arai HelmetsClick here for more info on Xena Security
SUPERSOCO TS STREET HUNTER : AUTONOMIE Annoncée à 100 km pour une batterie avec un pilote de 55 kg et à 25 km/h (mode Eco), l'autonomie réelle en mode 3, plus cohérent avec les besoins de l'usage
Super Soco annonce la Street Hunter Super Soco annonce la Street Hunter Super Soco annonce la Street Hunter Super Soco annonce la Street Hunter Super Soco annonce la Street Hunter Super Soco annonce la Street Hunter Super Soco annonce la Street Hunter Super Soco annonce la Street Hunter Super Soco annonce la Street Hunter Super Soco annonce la Street Hunter Par Maya CAMUS 5 janv. 2021 Super Soco, marque du groupe australo-chinois Vmoto, vient d'annoncer la sortie d'une nouvelle moto électrique pour 2021, première d'une nouvelle génération. Baptisé TS Street Hunter, ce roadster à watts s'inspire pas mal de la star MT-07 de Yamaha, du moins d'après ce que l'on peut en voir sur les premières images... Màj le 19 mars 2021 Vmoto, groupe basé en Australie mais qui fait construire en Chine bien sûr, existe depuis le début des années 2010, avec ses marques Vmoto, E-max et enfin Super Soco. Cette dernière, distribuée en France depuis 2016, s'est rapidement fait une place sur le marché du deux-roues électrique, aves ses scooters et motos équivalents 125 ou 50 au look soigné et aux performances cohérentes. En 2019, la marque finissait sur la troisième marche du podium français des ventes de deux-roues électriques, et en juin 2020 montait à la deuxième place. Ceci notamment grâce à une gamme élargie aux scooters avec les CUx et CPx mais surtout grâce à ses motos TS, TC et TC Max. Il faut dire qu'à la différence du scooter, le terrain moto électrique accessible, en 50 et 125, n'est toujours pas vraiment concurrentiel, pour l'instant. Nous avons d'ailleurs publié un petit panorama motos et scooters électriques fin 2020 sur les modèles marquants qui existent et à venir à brève échéance. Presque 200 km d'autonomie ? Du coup, Super Soco va donc enfoncer le clou avec une "nouvelle génération" de motos électriques comme on peut le lire sur la page Facebook française de la marque, et en premier cette TS Street Hunter, au sujet de laquelle nous n'avons aucune info technique pour l'instant, juste quelques images extraites d'un teaser vidéo. Avec son optique avant ressemblant assez à celle de la MT-07 "ancienne version" parce que la nouvelle n'a plus iren à voir !, et un gabarit qui semble plus conséquent que celui d'une 125, on imagine donc que ce roadster se destinerait aux permis A2, coiffant ainsi la gamme Super Soco par le haut. Màj 19 mars 2021 eh bien pas du tout ! Notre espoir est un peu douché puisque ce sera une équivalent 50... Sur l'image du tableau de bord, on peut lire que la batterie est à 100 %, autorisant une autonomie de 181 km en mode 3 a priori le plus dynamique. Ce qui serait plutôt pas mal si c'était vrai ! Et cette autonomie serait bien évidemment encore meilleure en mode 2 et 1. On distingue un une fourche inversée et un étrier radial à l'avant, avec un guidon étonnament haut et très cintré. Nous devrions en savoir plus fin janvier. Elle vous branche cette Street Hunter ?
Motoélectrique 125 Super Soco TC MAX ESSAI POV Auto-Moto.com. Automoto Magazine. 8:02. Test de la Super Soco TC Max : la moto électrique stylée et fiable . Numerama. 9:55. Test de la Super Soco TC Max : une moto électrique vintage. Les Numeriques. 9:12. Super Soco CU-X ESSAI du scooter électrique. Automoto Magazine. 10:01. Scooter électrique Super
Super Soco TS Street Hunter V-Moto propose un nouveau scooter électrique appelé TS Street Hunter qui ressemble à TS à première vue mais qui offre des performances supérieures en 2022. Les composants comme la batterie, le moteur Bosch et le contrôleur sont les mêmes que dans le TC avec une puissance améliorée. Cette machine est conçue comme un modèle débutant. C’est l’équivalent d’une moto de 50 cm3, selon Electric Motorcycles News et destiné aux tout nouveaux pilotes débutants. Des gens qui n’ont jamais roulé auparavant et qui ont juste besoin de quelque chose pour se déplacer en ville. Le scooter atteint une vitesse de pointe de 70 km / h et un poids à vide de seulement 70 kg. Le moteur électrique Bosch de 2000 W dispose de trois modes de puissance. Le mode éco limite le vélo à 45 km/h, le mode normal à 60mk/h et le mode sport permet jusqu’à 70 km/h. Le scooter peut parcourir 65 km par charge si vous le maintenez à faible vitesse, mais il dispose d’un compartiment pour vous permettre d’ajouter une deuxième batterie qui peut augmenter l’autonomie à 130 km par charge.
Cettemoto Super Soco Street HUNTER a un braquage étonnamment court. Vous pourrez avoir le modele soit en 50 cc , ou bien en 125 cc, ce qui en fait une reférence de moto actuelle en tant qu'urbaine. Comme toutes les motos Super Soco , la street HUNTER, 50cc ou 125 cc ont leur batterie amovible.

Bonus écologique de 480 €. L'Avis 2 Roues Elect Jusqu'à 200 Kms d'autonomie avec 2 Batterie en option. + Gabarit , Batterie amovible avec option double batterie, Freinage - Nous attendons de l'essayer MOTORISATION Type de moteur Moteur rouePuissance maximum 2500 WattsCouple maximum 180 NmEquivalence 50 ccVitesse 45 km/hVitesse sur circuit Non débridableMode de conduite 3 modes Eco / Normal / SportEntrainement Roue centralEmbrayage AutomatiqueMarche arrière BATTERIE Batterie Lithium-ionCaractéristique 60 V / 32 AhCycles 1000 env. 80 000 kmCapacité kWhNombre de batterie série 1Autonomie De 60 à 100 km2éme Batterie OuiBatterie amovible OuiTemps de charge heuresPoids batterie kg CHARGEURFixe ou portable PortableSilencieux ou Bruit rangement les stations de charge, pas d'équipement de charge spécial nécessaire. Toutes les prises domestiques 220V alimenteront vos trajets quotidiens pour bien moins cher que l'essence. EQUIPEMENTS Eclairage Full LEDTableau de bord Digital LCDAlarme OuiDémarrage sans clé OuiChargeur USB Bluetooth PNEUS / FREINAGE Suspension avant Fourche hydraulique inversé 35mmSuspension arrière Mono-AmortisseurRoue avant Roue à rayons 100 - 17Roue arrière Roue à rayons 120 - 17Frein avant Radial 4 Pistons à Disque Ø 240 mmFrein arrière Disque Ø 180 mmFreinage CBS couplé AUTRES DONNEES Dimension L/l/H 2038 x 780 x 1085 mmHauteur de selle mmEmpattement 1322 mmGarde au sol mmPoids 110 kgCharge maximum 150 kgCoffre de rangement 2 placesPermis Permis AM ou BSR. Sans permis si né avant le 1er Janvier 1988Garantie 24 moisColoris Noir MatNorme Euro 5 * Les données de vitesse et d’autonomie ont été recueillies lors d’essais sur une piste sans pentes, par temps clair avec une température de 25° et par un pilote de 55 kg. Autonomie L’autonomie est indiquée par la marque. Nous ne garantissons pas que vous réaliserez ces distances car les autonomies varient en fonction De la Température, Du niveau de pente, Du poids embarqué, de la Vitesse, de l’Usure batterie… Permis et BonusCette moto électrique équivalent 50 est accessible dès 14 ans avec le permis AM BSR, elle est éligible aux bonus écologiques. Ainsi, partout en France, l’État apportera une subvention de 100 € après réalisation de votre dossier après l’achat de votre 2 Roues via le lien suivant - La Moto 125cc Super SOCO TS StreetHunder, sera dévoilé dans le courant de la fin d'année 2021. La vitesse maximum annoncée par la marque est de 45Km/h afin de pouvoir garantir une autonomie en adéquation avec la demande client. L' autonomie est estimée entre 60 à 100 kms permettant une utilisation urbaine et péri-urbaine. 2Roues Elect est le concessionnaire exclusif de la Marque Super-Soco sur Nantes et son agglomération. Une option de gravage sécurité via notre partenaire AMV est également proposée avec la solution de dépannage 0km pendant 1 an pour seulement 99€. Nos techniciens viendront graver les 8 derniers numéros de votre châssis sur 11 points sensibles au vol. Le gravage dissuade le voleur en rendant impossible la revente du 2 roues en pièces viendront graver les 8 derniers numéros de votre châssis sur 11 points sensibles au vol. Le gravage dissuade le voleur en rendant impossible la revente du 2 roues en pièces détachées.

LaSuper-Soco TS Street Hunter es una naked eléctrica que brilla por su ligereza y por el uso de componentes de calidad, empezando por su motor fabricado por Bosch que ofrece una potencia de 2500 W -algo más de 3,5 CV- y una autonomía de unos 200 km, en el mejor escenario. Está homologado como si de una moto de 125 se tratase, por lo que

PrimeParisFrancePro IdFEco400 €100 €1500 € Informations complémentaires Poids 102 kg Dimensions 203 × 78 × 108 cm Puissance 2500 W Vitesse max. 80 km/h Autonomie NC Batterie Amovible Garantie 2 ans Constructeur Actuellement indisponible à l’essai Description Dispo NC La TS Street Hunter 125 vient d’être dévoilée par Super Soco. Moto électrique de dernière génération, la TS Street Hunter sera plus puissante que se petite sœur, la version équivalente 50cc. La puissance max. moteur passe à 2500W et avec des carénages plus musclés. Le système de freinage a été complètement revu également. La Super Soco TS Street Hunter 125 sera déclinée en un seul cloiris. Cette moto éclectique pourra embarquer jusqu’à 2 batteries qui pourront être connectées à la machine en même temps ce qui n’était pas possible pour la TS 1200r ou TSx. Super Soco n’a par encore annoncé l’autonomie pour cette équivalente version 125cc. Infos techniques Batterie amovible Lithium-ion Caractéristique 60V/32Ah Temps de charge 3h30 Heures Cycles 700 env 60 000 km Type de moteur Hub Brushless Puissance Watt Couple Max. 180 Nm Poids 102 kg Coût de revient 0,30€ / 100 km Avis Il n’y a pas encore d’avis. Soyez le premier à laisser votre avis sur “TS Street Hunter 125”

supersoco street hunter - это усовершенствованный электробайк, покоритель дорог - бесшумный, шустрый

À quelques jours de la présentation officielle de la gamme 2021 des motos électriques Super Soco, nos confrères de Bikesocial viennent de publier des images de deux nouveaux modèles. On y découvre notamment la TS Street Hunter annoncée dans un court teaser par la marque il y a quelques jours. Le second modèle propose quant à lui un look plus aperçu de la future Super Soco TS Street Super Soco France est désormais propriété de Pat Com, qui assurera la distribution des motos électriques, on ne connaît toujours pas quels modèles seront disponibles dans les points de ventes en 2021. La nouvelle génération de motos électriques annoncée par la marque se fait encore et toujours attendre. Seules quelques images de la future TS Street Hunter ont ainsi été diffusées par Super Soco, qui fait durer le suspense autour de sa gamme 2021. Pour les plus impatients de découvrir les nouveautés électriques, nos confrères de Bikesocial viennent de publier plusieurs images donnant une idée plus précise de ce à quoi ressemblera la future TS Street Hunter. On y découvre également un nouveau modèle de la gamme TC au look plus rétro que la TS. Le moteur des deux motos électriques semble toujours confortablement installé dans la roue arrière, ce qui libère de la place dans le châssis pour installer le maximum de batteries. La principale différence entre les deux modèles illustrés réside dans le look et les finitions, alors que les deux motos semblent partager les mêmes pièces la TS Street Hunter confirme un look plus agressif, la seconde moto électrique propose un look rétro avec une selle plus plate, un support de plaque d’immatriculation déporté, un bloc optique avant rond couronné d’un petit saute vent. Un modèle qui devrait ainsi logiquement trouver sa place dans la gamme TC de Super Soco. Pour avoir toutes les réponses, il faut encore patienter quelques jours avant la présentation officielle de la gamme 2021 de Super Soco. UBzC5B.
  • cnblqgz9cy.pages.dev/297
  • cnblqgz9cy.pages.dev/308
  • cnblqgz9cy.pages.dev/338
  • cnblqgz9cy.pages.dev/443
  • cnblqgz9cy.pages.dev/226
  • cnblqgz9cy.pages.dev/69
  • cnblqgz9cy.pages.dev/483
  • cnblqgz9cy.pages.dev/98
  • super soco ts street hunter 125